海桥GYZ橡胶支座厂家桥梁支座货到付款
3.2.3四氟支座安装后若发现问题需要高速时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。
3.2.4支座四氟面的储油的凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。
3.2.5与四氟板按角的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现像，以免增大摩阴系数及损坏四氟板。
海桥工程橡胶生产的橡胶支座，产品的质量稳定。为此，我厂提供的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。
按支座结构形式分为：
(a) 海桥工程橡胶普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座（代号GJZ）、圆形板式橡胶支座（代号GYZ）；
(b) 海桥工程橡胶四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板式橡胶支座（代号GYZF4）
按支座材料是适用温度分为：
（a） 海桥工程橡胶常温型橡胶支座，硬采用氯丁橡胶（CR）生产，适用温度为-25℃-60℃。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶；
（b） 海桥工程橡胶耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶（NR）生产，适用温度为-40℃-60℃。
海桥GYZ橡胶支座厂家桥梁支座货到付款
高阻尼橡胶支座设计依据
公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） . 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） . 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） . 《城市桥梁设计细则》（CJJ11-93） . 《橡胶支座：隔震橡胶支座试验方法》（GB/T 20688.1-2007） . 《橡胶支座：桥梁隔震橡胶支座》（GB 20688.2-2006） . 《Structural bearings 》滑动元件部分（EN 1337-2：2005） . 《Structural bearings 》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）
桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。
我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座，总计为1850块。其型号有4种，共7种规格。板式橡胶支座分为GJZ（矩型）、GYZ（圆型）两种；四氟橡胶支座分为GJZF4（矩型）、GJZF4（圆型）两种。矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。
型号大全：
海桥工程橡胶全国供应--橡胶支座，GJZ板式橡胶支座， GJZF4板式橡胶支座，GYZF4板式橡胶支座，GYZ板式橡胶支座，桥梁橡胶支座，K2盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座
QZ盆式橡胶支座 SH-PZ盆式橡胶支座 TPZ盆式橡胶支座 8152盆式橡胶支座 JHPZ盆式橡胶支座 8156盆式橡胶支座
GPZ公路桥梁盆式橡胶支座与GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座区别，一般情况下GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座是GPZ公路桥梁盆式橡胶支座系列的升级和进化，GPZ公路桥梁盆式橡胶支座比GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座所承受的压力要大很多，下面详细分析GPZ公路桥梁盆式橡胶支座与GPZ(II)公路桥梁盆式橡胶支座区别。
销售区域：
我们的桥梁橡胶支座产品已经销以下城市占据
北京 上海 重庆 天津 广东 河北 山西
内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽
福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广西
海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃
青海 宁夏 新疆 全国各地新老客户不断咨询 ，公司的不断壮大是您给我们的信任，让我们共同走向辉煌的未来。
HDR高阻尼橡胶支座特点
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达10%以上；4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；5.大震后残余变形极小，无需更换；6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较的蠕变性能；9.环保。海桥GYZ橡胶支座厂家桥梁支座货到付款
